大型破碎機設備工作過程中必須時刻保持靈活，潤滑是破碎機靈活與否的關鍵，但是由于破碎機潤滑沒有具體的標準，很多客戶不懂得如何選擇潤滑脂，并且出現過潤滑等問題，最終破碎機往往還是因為潤滑不當而出現各種問題。下面紅星破碎機廠家總結破碎機潤滑脂的選擇與過潤滑注意問題，供廣大破碎機用戶參考。

1、破碎機潤滑脂的選取

潤滑脂是用稠化劑稠化潤滑油而制成，可以根據使用的需要，添加一種或多種添加劑，以改善潤滑脂的較壓抗磨性、抗氧化安定性、潤滑性、抗水性等性能。根據添加稠化劑的不同，我們可以簡單把潤滑脂分為如下幾類：鈣基潤滑脂、鋰基潤滑脂；復合鋰基潤滑脂、復合鈣基潤滑脂；膨潤土潤滑脂、聚脲滑脂。

與潤滑油相比，潤滑脂有以下優點：

（1）與可比粘度的潤滑油相比，潤滑脂具有更高的承載能力和更好的阻尼減震能力。

（2）由于稠化劑結構體系的吸收作用，潤滑脂具有較低的蒸發速度，因此在缺油潤滑狀態下，特別是在高溫和長周期運行中，潤滑脂有更好的特性。

（3）由于稠化劑結構的毛細管作用下，與可比粘度的潤滑油相比，潤滑脂的基礎油爬行傾向小。

（4）潤滑脂能形成具有一定密封作用的脂圈，可防止固體或流體污染物的侵入，有利于在潮濕和多塵環境中使用。

（5）潤滑脂能牢固地粘附在潤滑表面上，即使在傾斜甚至垂直表面上也不流失。在外力作用下，它能發生形變，像油一樣流動。

（6）用脂潤滑可簡化設備的設計與維護。

（7）由于潤滑脂粘附性好，不易流失，所以在停機后再啟動仍可保持滿意的潤滑狀態。

（8）用脂潤滑通常只需將少量潤滑脂涂于潤滑表面，因而可大大節約油品的需求量。

基于潤滑脂的以上優點，結合破碎機的重載荷、低轉速、承受較大的沖擊載荷的工作特點，我們通常選用鋰基潤滑脂來給破碎機進行潤滑。

2、避免過潤滑情況

潤滑對于破碎設備的重要作用都知道，但是重要并不是潤滑的越多越好，而是應該保持一個合理的度。而過潤滑是指設備在工作工程中，加注了過量的潤滑劑，從而導致軸承溫度升高，噪音加大，使軸承壽命降低的一種潤滑狀態。

過潤滑評定的標準是在我們日常工作以及說明書中經常提到的問題，但是一直沒有一個明確的標準。例如我們認為每8小時注油10 為正常注油時間，那么每8小時注油20 就會過潤滑。其實這樣理解是錯誤的，過潤滑是指儲存在軸承杯中油脂的量，是注入與排出的差值，如果排油不暢，即使每8小時注油1 也會產生過潤滑。

潤滑脂的充填量要合適，過多的充填量不僅運轉后在軸承中保持不住，而且會使軸承溫升加快，旋轉阻力矩增大和泄漏嚴重，最終會導致脂的潤滑功能下降和老化。低速旋轉時，潤滑脂即使填裝得稍多一些也不會引起故障，但轉速接近較限轉速時，潤滑脂充填量應認真加以控制。一般潤滑脂的充填量可根據軸承脂潤滑時的容許較限轉速和軸承實際工作轉速的比值來確定。

以上只是討論了向軸承內部自由空間填充潤滑脂量的確定方法。但是，由于軸承往往位于軸承座（箱）中，除軸承內部外，軸承座內的自由空間也應充填一定的潤滑脂，以保證軸承的內部有適宜的潤滑脂量。根據經驗，以填滿軸承和軸承座內自由空間的1/3-1/2為宜；高速（接近較限轉速）時，應僅充填到1/3或更少些；轉速很低，可以充滿整個空間。

我們所選用的軸承其較限轉速為1300r/min；軸承的實際轉速為73轉，經過實踐研究，我認為當我們破碎輥轉速為73-100轉的時候，軸承杯中可以注滿潤滑油，并且不會產生過潤滑。

經上面的闡述，破碎機在正常的工作中 不會產生過潤滑的問題，日常運行中，如果不考慮浪費或者污染問題，注油的量應該越多越好。但是因為我們潤滑油泵所選用的電機，不是連續工作的電機，故盡量避免油泵長時間運轉。 次加油一定要保證潤滑油注入規定的量，避免產生潤滑不良的情況，更多破碎機內容請撥打紅星機器電話0371-67772626詳詢。